Tour universel CORMAK Basic Turn 210x520 230V

Le tour universel conventionnel CORMAK Basic Turn 210x520 230V est un tour à métaux d'établi qui associe un encombrement réduit à de larges possibilités d'usinage. Il s'adresse aux ateliers de mécanique, aux ateliers techniques et aux petites unités de production qui fabriquent des arbres, des bagues, des goupilles et des éléments de fixation. Il usine l'acier, l'aluminium, le laiton et d'autres matériaux techniques, pour la fabrication de pièces neuves comme pour l'adaptation de pièces de rechange et les réparations mécaniques. Le chariotage extérieur et intérieur, le tournage conique, le filetage et le perçage à la contre-pointe se font sur le même poste. Le diamètre de tournage atteint 210 mm au-dessus du banc pour 520 mm entre pointes. Un moteur à induction sans balais et une boîte de vitesses mécanique donnent 6 vitesses de broche de 170 à 1950 tr/min, avec une alimentation en 230 V monophasé.

Quel type d'usage

Le Basic Turn 210x520 se destine aux utilisateurs qui veulent une machine-outil compacte et polyvalente pour leurs travaux de tournage quotidiens.

• Ateliers de mécanique : Le tour fabrique des bagues, des goupilles, des axes, des broches et des arbres. Le chariotage, le dressage et le tournage conique couvrent les besoins courants de l'atelier.
• Outilleries et ateliers techniques : La machine réalise le perçage, l'alésage et le lamage à la contre-pointe dans l'axe de la pièce. Le porte-outil 4 positions prépare plusieurs outils pour les passes successives.
• Maintenance industrielle : Les services de maintenance remettent en état des composants usés et fabriquent des pièces de rechange. Le filetage métrique et en pouces permet de refaire des liaisons filetées dans les deux systèmes.
• Prototypage et petites séries : Le tour convient aux pièces uniques comme aux petites séries. Les 6 vitesses de broche s'adaptent à la matière, au diamètre et à l'outil employé.
• Centres de formation : Son format d'établi et sa conduite mécanique en font une machine adaptée aux centres de formation et aux ateliers pédagogiques. L'alimentation en 230 V monophasé évite le recours à une installation triphasée.

Critères techniques décortiqués

Les valeurs publiées par CORMAK montrent ce que ce tour apporte au poste.

• Moteur à induction de 750 W : Sans balais de charbon ni collecteur, le moteur compte moins de pièces d'usure. Aucun balai n'est à remplacer périodiquement.
• 6 vitesses de 170 à 1950 tr/min : La boîte mécanique permet de choisir la vitesse adaptée au matériau, au diamètre de la pièce et à l'outil de coupe. Le moteur à induction exploite les six vitesses disponibles.
• Banc de 125 mm de largeur : Le banc porte les chariots et la contre-pointe et assure un guidage stable de l'outil lors des passes successives.
• Courses de 540, 120 et 80 mm : Le chariot longitudinal parcourt 540 mm, le chariot transversal 120 mm et le chariot supérieur 80 mm. Ces courses positionnent commodément l'outil par rapport à la pièce.
• 11 filetages métriques et 11 en pouces : Les pas métriques vont de 0,4 à 3 mm et les filetages en pouces de 8 à 48 filets par pouce, sélectionnés par les engrenages fournis. L'avance longitudinale de 0,05 à 0,2 mm/tr s'adapte à chaque opération.

Maintenance et longévité

Le moteur à induction limite l'entretien de l'entraînement, mais la partie mécanique du tour demande des soins réguliers.

• Nettoyage après usinage : Vider le bac à copeaux et le bac de récupération des fluides après chaque séance. Le bac de récupération retient l'huile et le liquide de coupe et protège le support de la machine.
• Lubrification des glissières : Huiler le banc et les glissières des chariots avec la burette fournie. Une lubrification régulière préserve la précision de guidage.
• Entretien de la boîte de vitesses : Changer de vitesse broche à l'arrêt et garder les engrenages de filetage propres et lubrifiés.
• Soin du mandrin et des lunettes : Nettoyer les mors du mandrin et les patins des lunettes après usage. Un serrage propre assure un bon centrage.
• Contrôles électriques : Vérifier le câble d'alimentation et l'interrupteur avant chaque mise en route. Protéger les surfaces usinées contre la corrosion en fin de journée.