Réservoir d'air comprimé vertical 500 L 16 bar pour compresseur à vis CORMAK

Le réservoir d'air comprimé vertical CORMAK de 500 L stocke l'air produit par un compresseur à vis dans les ateliers, les sites industriels et les installations pneumatiques. Il travaille à une pression de 16 bar, valeur qui correspond à sa pression admissible maximale, et il est éprouvé à 22,88 bar. Il joue à la fois le rôle de réserve tampon et d'élément de stabilisation du fonctionnement du compresseur. Sa cuve en acier de 5 mm d'épaisseur, protégée par un revêtement extérieur anticorrosion, est fabriquée selon la directive européenne PED 2014/68/UE et porte une plaque signalétique avec marquage CE. Six raccords, deux de G1/2", deux de G2" et deux de G1 1/4", offrent plusieurs possibilités de raccordement. Le format vertical, d'un diamètre de 600 mm pour une hauteur de 2110 mm, limite l'emprise au sol. Le réservoir pèse 160 kg et il admet une température comprise entre moins 20 et 50 degrés.

Quel type d'usage

Ce réservoir de 500 L s'intègre dans tout réseau d'air comprimé qui demande une réserve d'air et une pression régulière, de l'atelier au site industriel.

• Ateliers automobiles : Le réservoir constitue une réserve d'air pour les outils pneumatiques utilisés en continu dans l'atelier. Sa capacité de 500 L assure un fonctionnement régulier des outils et réduit les démarrages répétés du compresseur.
• Sites de production : Placé dans un réseau central d'air comprimé, il alimente en continu les machines et les équipements pneumatiques de la ligne. Bien adapté au compresseur, il limite les chutes de pression dans toute l'installation.
• Entreprises du bâtiment : Le réservoir sert de bouteille d'air pour le compresseur et stocke l'air destiné à l'alimentation pneumatique. Son format vertical compact facilite son installation dans les locaux de l'entreprise.
• Automatisation industrielle et peinture : Il s'insère comme composant des installations d'automatisation industrielle et des systèmes de peinture alimentés en air. La pression de 16 bar répond aux systèmes pneumatiques aux exigences de performance élevées.
• Systèmes de commande pneumatique : Le réservoir forme un élément clé des systèmes de commande pneumatique. Il joue le rôle de tampon de pression, stabilise le réseau et évite sa surcharge.

Critères techniques décortiqués

Les valeurs publiées par CORMAK définissent la place du réservoir dans l'installation et son comportement en service.

• Capacité de 500 L : Ce volume fait office de tampon d'air, assure une alimentation stable et réduit la fréquence de démarrage du compresseur. Moins de cycles marche et arrêt prolongent nettement la durée de vie du compresseur.
• Pression admissible de 16 bar et essai à 22,88 bar : Le réservoir accepte une pression jusqu'à 16 bar, ce qui couvre la plupart des systèmes pneumatiques, y compris les plus exigeants. La pression d'essai de 22,88 bar atteste de sa résistance à la surpression.
• Paroi en acier de 5 mm : L'épaisseur de la cuve en acier de construction assure la résistance aux pressions jusqu'à 16 bar et une fiabilité durable. Toutes les soudures font l'objet d'un contrôle qualité rigoureux.
• Températures de moins 20 à 50 degrés : La plage de température admissible fixe les conditions de service du réservoir dans le local. Il convient de l'installer dans un emplacement qui reste entre ces deux limites.
• Diamètre de 600 mm et hauteur de 2110 mm : Le format vertical réduit l'emprise au sol dans les locaux industriels exigus. Les six raccords G1/2", G2" et G1 1/4" s'adaptent à des conduites de diamètres variés, et le poids de 160 kg est à prévoir lors de la mise en place.

Maintenance et longévité

Un réservoir d'air comprimé demande une surveillance régulière pour conserver sa résistance et sa sécurité dans le temps.

• Évacuation des condensats : Vidanger régulièrement l'eau de condensation qui s'accumule au fond de la cuve. Cette opération limite la corrosion intérieure et préserve la qualité de l'air distribué.
• Contrôle des raccords : Vérifier l'étanchéité des 6 raccords et le serrage des conduites qui y sont branchées. Une fuite d'air fait travailler le compresseur plus souvent et diminue la réserve disponible.
• Inspection du revêtement : Examiner la surface extérieure à la recherche de rayures, de chocs ou de traces de rouille. Reprendre sans attendre toute zone où le revêtement anticorrosion est endommagé.
• Respect des limites de service : Ne jamais dépasser la pression admissible maximale de 16 bar ni la plage de moins 20 à 50 degrés. Vérifier que le réglage du compresseur reste compatible avec ces valeurs.
• Conservation des documents : Garder à portée la documentation technique, le passeport de pression et les certificats matière. Veiller à ce que la plaque signalétique avec marquage CE reste propre et lisible.