Gerbeur manuel à roues pneumatiques CORMAK WLT-T

Le gerbeur manuel à roues pneumatiques CORMAK WLT-T sert à lever et déplacer des charges dans les entrepôts, les ateliers et les sites de fabrication. Il associe un mât équipé d'un ensemble de fourches guidé verticalement à un châssis compact, pour approvisionner les postes de travail et préparer les pièces avant leur transfert. Il s'adresse aux services de maintenance, aux ateliers mécaniques, aux magasins techniques et aux postes d'assemblage. Sa capacité nominale est de 200 kg pour une hauteur de levée de 900 mm. Les fourches mesurent 535 mm de longueur, s'écartent jusqu'à 515 mm et descendent à 65 mm du sol en position basse. Les grandes roues pneumatiques de 250 mm de diamètre amortissent les vibrations pendant le déplacement, ce qui rend le guidage manuel plus confortable. L'appareil pèse 48 kg pour un encombrement de 860 × 540 × 1210 mm.

Quel type d'usage

Le WLT-T sert là où des pièces doivent être levées puis amenées d'un poste à l'autre, sans passer par un portage à bras.

• Ateliers mécaniques et maintenance : Le WLT-T transporte des pièces de machines, des caisses et des éléments d'équipement qui offrent des points de prise adaptés aux fourches. Il facilite le déplacement des composants pendant les opérations d'entretien.
• Postes d'assemblage : Les composants arrivent au poste et sont préparés pour l'assemblage sans être portés à la main. Réunir la levée et le transport dans un seul appareil réduit la manipulation des pièces lourdes.
• Magasins techniques : Le gerbeur fait la navette entre les points de prélèvement et de dépose des matériaux. Un seul appareil peut ainsi desservir plusieurs postes de travail.
• Réorganisation des zones de travail : Lors d'un réaménagement, le WLT-T déplace équipements et caisses d'un emplacement à l'autre. Sa largeur de 540 mm facilite l'approche des postes.
• Caisses sur pieds et pièces sur supports : La faible hauteur des fourches abaissées permet de s'engager sous les objets posés près du sol. Les caisses sur pieds et les pièces sur supports se prennent sans transfert préalable.

Critères techniques décortiqués

Les cotes publiées par CORMAK disent ce que le WLT-T accepte comme charge et comment il se comporte entre les postes.

• Capacité nominale de 200 kg : Elle permet de manipuler composants, caisses et éléments d'équipement pendant le transport et l'assemblage. Les tâches répétitives d'approvisionnement des postes entrent dans cette limite.
• Grandes roues pneumatiques de 250 mm : L'élasticité des pneumatiques réduit les vibrations transmises du sol au châssis. Le guidage reste souple lors des allers et retours fréquents entre les postes sur sol dur.
• Fourches de 535 mm écartées jusqu'à 515 mm : Les deux fourches forment deux appuis séparés sous l'objet transporté. La construction ouverte laisse voir leur position à l'approche de la charge et pendant l'alignement avec le poste.
• Hauteur abaissée de 65 mm : Les fourches se glissent sous les objets posés près du sol, sous réserve d'un dégagement suffisant. La préparation de la charge avant levée s'en trouve simplifiée.
• Encombrement de 860 × 540 × 1210 mm : Ces dimensions adaptent le WLT-T aux ateliers comme aux entrepôts. Les petites roues avant de 50 mm gardent un profil bas aux appuis, et l'emprise réduite simplifie le rangement de l'appareil.

Maintenance et longévité

Quelques contrôles simples conservent un guidage souple et une levée régulière au fil des années.

• Gonflage des pneumatiques : Contrôler régulièrement le gonflage des grandes roues et l'état des flancs. Un pneu sous-gonflé alourdit le guidage et absorbe moins bien les vibrations.
• Guides du mât : Nettoyer les guides verticaux du mât et l'ensemble de fourches pour en retirer poussières et résidus. Une légère lubrification des zones de guidage conserve un mouvement régulier.
• Inspection des fourches : Examiner les fourches après un choc à la recherche d'une déformation ou d'une fissure. Une fourche faussée compromet l'assise de la charge.
• Petites roues avant : Retirer les débris et fils enroulés autour des petites roues avant. Vérifier qu'elles tournent librement avant chaque série de déplacements.
• Poignées et charge : Vérifier la bonne fixation des deux poignées de guidage. Ne jamais dépasser 200 kg et répartir la charge sur les deux fourches.